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航空航天在很多人看來是極端雜亂奧秘的工程，今日小編為咱們提醒航天飛機內(nèi)部電線電纜的奧秘面紗。

咱們先來看看航天飛機有用載重艙里邊布線的姿態(tài)。

火箭內(nèi)部的電纜，光接口就有上百種，從研發(fā)到設(shè)備非常雜亂，并且有些設(shè)備方位特別，電纜不易接裝。這也導致其外被資料多種多樣，從硅膠、交聯(lián)線到鐵氟龍等，各有各的特色、各有各的用處。咱們來看下蘇聯(lián)的暴風雪號航天飛機內(nèi)部電纜的圖片。

火箭電氣體系由控制體系、丈量體系等多個體系組成，各個體系的設(shè)備之間，經(jīng)過電纜架起一座座“橋梁”，完結(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和能量的傳遞。而丈量體系因為設(shè)備數(shù)量多，是火箭內(nèi)部電纜數(shù)量最多、分支最為雜亂的體系，數(shù)百根電纜鱗次櫛比遍及了全箭。比方，長征五號火箭全箭的電纜網(wǎng)超越300多束，其間丈量體系電纜數(shù)就占了近70%，涉及到的電纜插頭總數(shù)超越800多支。未來，火箭的發(fā)展方向是無纜化。

現(xiàn)階段現(xiàn)已研發(fā)出新一代丈量體系，該體系為各個設(shè)備裝上蓄電池和收發(fā)設(shè)備，使用電磁感應(yīng)原理，經(jīng)過無線數(shù)據(jù)和激光在設(shè)備與設(shè)備之間架起一條無形的“高速公路”，信號和能量就可以在這條路上流通了。有了它，火箭丈量體系無需一根電纜，就能完結(jié)遙測信號和能量傳輸。